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Thursday, 23 August 2012 09:34

Luca Bertossio: Campeón del mundo de acrobácia con planeador

Written by  Snap&Roll
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Luca Bertossio, WAGAC 2012 a los 22 años de edadCon solo dos años en el circuito de competición internacional y a la edad de 22 años, Luca Bertossio se acaba de proclamar campeón del mundo de vuelo acrobático a vela en la categoría de Avanzado en el ultimo WAGAC (World Adavanced Glider Aerobatic Championship ) celebrado la semana pasada en Dubnica nad Váhom (Eslovaquia).


Con las ideas mas que claras fruto de un palmarés excepcional y de una constante dedicación a su pasión , Luca nos cuenta cuales han sido las claves para convertirse en el número en uno de los deportes acrobáticos mas bonitos y elegantes del mundo.

“Para mí el planeador es un símbolo de libertad y vuelo…sus puras líneas sugieren una escultura de mármol blanco, pero su elegancia recuerda a la suavidad y precisión de una bailarina. El planeador usado para la acrobacia es un medio para llegar a soñar con la libertad absoluta, es la unión entre mi persona y la absoluta perfección. Cada línea o ángulo o arco pintado en el cielo deberían ser sin inexactitudes ni errores, es entonces y solo entonces, cuando no vemos un planeador volar sino que lo vemos pintar el cielo con sus afiladas alas blancas.”


¿Luca, como te interesaste en la acrobacia con planeador?¿ Como te sientes cuando estas allí arriba?

Empecé haciendo acrobacia a motor,  pero me sentía que no estaba en pleno contacto con el cielo y con la esencia de la acrobacia… había algo que no me permitía ser yo realmente…300 caballos para volar era algo que realmente no necesitaba.

Cuando tienes la energía lo tienes todo…energía cinética o energía potencial, éste es el truco. Conocer como transformar la energía y darle forma para estar perfectamente equilibrado en el aire….ésta es la razón por la que elegí el planeador.

Allí arriba, en el cielo a 1250m estoy yo conmigo mismo y nadie mas…compro a mi mente y me concentro solamente en hacer lo que mas me gusta que cualquier otra cosa en el mundo. Soy el protagonista de mi presente y futuro y todo lo que ocurre es debido a mi o por mi culpa. No hay excusas por lo que sucede….es arriesgado, pero cuando ganas el juego, mereció la pena que apostaras.


¿Como te defines como piloto acrobático?

Soy un aviador no un piloto. Vuelo en simbiosis con mi Swift S.1 y el hace lo mismo conmigo. Siento lo que me pide y el comprende lo que quiero de el. Quizás esta es la diferencia con otros pilotos pero no debería ser yo quién lo juzgara…


 ¿Entrenas mucho a lo largo del año? ¿Nos podrías explicar un típico día de tu entrenamiento?Para mí el planeador es un símbolo de libertad y vuelo, su elegancia recuerda a la suavidad y precisión de una bailarina

Empezamos el año alrededor de Marzo volando con mi Swift S.1. Los entrenamientos se concentran con “Stages” de 7 a 10 días con lo que vuelo entre 3 y 5 veces al día con la presencia de mi entrenador y otros miembros de equipo nacional.

El entrenamiento debe ser estudiado y planificado adecuadamente, períodos largos de entrenamiento no siempre son atractivos. Necesitamos saber cuánto y qué hacer en cada momento para estar al 100% en cada vuelo.

Un entrenamiento típico empieza a las 7 de la mañana, desayuno rico en proteínas y mañana de calentamiento incluido estiramientos.

Llegamos al aeropuerto, preparamos el planeador, lo lavamos y hacemos el chequeo pre-vuelo. Lo ponemos en la línea de vuelo y decidimos que programa volar y el turno de vuelo de cada piloto. Siempre mezclamos los pilotos de tal manera que cada uno pueda volar en todas las condiciones meteorológicas previstas del día. Volar por la mañana no es lo mismo que volar por la tarde.


¿Combinas el deporte acrobático con otras disciplinas que puedan ayudarte a mejorar tu estado físico y por lo tanto tus resultados?  ¿ Crees que es importante estar físicamente y mentalmente preparado en tu deporte?

Juego al tenis desde hace muchos años y he probado y hecho muchos otros deportes cuando era más joven.

Toco la batería desde hace tiempo y me encanta pinchar; me ayuda a conseguir el tiempo, el ritmo, la improvisación y la precisión.

Estar físicamente capacitado para la acrobacia es obviamente necesario. Llegamos a aceleraciones de 9gs positivas y -7 de negativas. Debemos saber cómo controlar estas emociones y circunstancias.

El aspecto psicológico es un 40% de tu resultado en el vuelo. Cada uno de nosotros debe ser capaz de encontrar "Ese sentimiento de la mente" que te permite volar al 101%.  Tienes que llegar a la llamada “actuación en trance” que es una especie de exteriorización de tu propio pensamiento en el que ves las cosas que suceden a tu alrededor . Es como un flujo de ordenes con sentimiento de poder-lo hacer y de dominación de la situación . No es fácil de explicar con palabras ya que se tiene que llegar con formación y experiencia :-)


El aspecto psicológico es un 40% de tu resultado de vuelo.Estas trabajando con los pilotos ilimitados del equipo Nacional de vuelo acrobático a vela. ¿Enseñas acrobacia a jóvenes pilotos para competir a nivel nacional e internacional?

Si mi interés y actividad es promover la acrobacia aérea con planeador en Italia. Formo parte del equipo nacional italiano  y cuando no entreno, creo a nuevos pilotos acrobáticos y les aproximo a su primer campeonato nacional y luego al internacional con el soporte y gracias al Centro Nacional Acrobático de Torre Alfina y Udine.


¿Cuáles crees que han sido los elementos cruciales para poderte hacer con el campeonato del mundo de vuelo acrobático en la categoría de avanzado?

Este año he sido capaz, gracias a la ayuda de my gente y patrocinadores, para poder hacer todos los vuelos y prepararme para la copa del mundo.

Tener entrenadores como Sandor Katona y grandes pilotos y instructores como Pietro Filippini me han permitido que estuviera listo para dar lo mejor de mi en todos los vuelos. Sin ellos esto no hubiera sido  posible.

También hemos creado un grupo muy unido con un alto nivel de vuelo . Basta ver que en los programas desconocidos  hemos llenado las cuatro primeras posiciones de los cinco pilotos italianos que estaban en WAGAC


¿Qué es la mejor y la peor parte par ti en una competición internacional?

Para mi, la mejor parte es el primer desconocido. Después de volar dos programas,  el conocido y el libre (donde cada piloto puede entrenarlos tantas veces como quiera) finalmente se be quien tiene la pericia necesaria para ganar el título mundial. El desconocido es una serie de maniobras a las que las entiendo como si fueran contra mi.

Lo peor es cuando te relajas, y me pasó a mi los dos últimos vuelos. Era líder y no podía esperar a que se acabara todo. Hicimos seis vuelos de competición, el máximo permitido en competición. En los últimos vuelos jugué a la defensiva pero nunca tuve miedo. Si piensas que algo puede ir mal, finalmente irá mal.


También tienes la licencia de piloto de línea aérea (ATPL). ¿Cree que ser piloto a vela podría hacerte mejor piloto ATPL?

Ser piloto de línea aérea no siempre significa que sepas "como volar". Los días dorados se han acabado y muchos pilotos no saben incluso que es una barrena y posiblemente nunca la vean, simplemente porque no necesitan saberlo. Nunca sabrán como se siente volar un avión sin motor porque por lo menos tendrán dos. Varios casos en el pasado, como el amerizaje del A320 en el río Hudson, sugieren que en ciertas situaciones ser un piloto de planeador hizo la diferencia.


¿Probarías otras disciplinas acrobáticas?

Ser piloto acrobático de planeador me da todo lo que necesito. Evidentemente volver a los aviones Extra ( quizás en invierno ) no estaría nada mal.


¿Para terminar, que les recomendarías a la gente que esta empezando en el vuelo acrobático con planeador para poder llegar a ser algún día campeón del mundo?

Se tu mismo. Son las pasiones las que nos eligen, no viceversa.

Agárrate a todo, a todo lo que sientas y a todo sacrificio, cada gota de sudor o lagrima será recompensada si realmente creemos en lo que hacemos. No te rindas nunca, nunca!


Palmarés:

Overall World Advanced Glider Aerobatic Champion 2012.
World Advanced Glider Aerobatic Champion in Known Compulsory Program 2012
World Advanced Glider Aerobatic Champion in Unknown Programs (Series of 4) 2012
World Advanced Glider Aerobatic Champion in Team Equipe (ITALY) 2012
Italian Glider Aerobatic Champion in Advanced category 2012.
Silver Medal in the Italian Glider Aerobatic Championship Category Unlimited 2012
Italian Champion in the First Freestyle Thropy 2012
Silver Medal in the Italian Glider Aerobatic Championship Category Unlimited 2011
Italian Glider Aerobatic Champion in Advanced category 2011.
Silver medal for the Freestyle 2011.
Silver medal FAI for the Known compulsory program of the WAGAC 2011.
Silver Medal FAI Overall World Advanced Aerobatic Championship 2011.
Italian champion Intermediate glider aerobatic category 2011.
Italian Champion in Sportsman Category 2010
Italian Champion in Promotion Category 2010

Visita: http://www.bertossio.it/


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